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Assessor do líder supremo afirma que, se companhias iranianas forem impedidas de voar, países da região também poderão enfrentar consequências; ameaça ocorre enquanto Teerã negocia uma possível reabertura do Estreito de Ormuz
O Irã elevou nesta sexta-feira (25) o tom contra países que passaram a restringir a operação de companhias aéreas iranianas. Um assessor do líder supremo, Mohammad Mokhber, afirmou que, se o Irã não puder manter seus voos e utilizar serviços aeroportuários na região, outros países também poderão enfrentar consequências em suas operações aéreas.
A declaração ocorre em meio à entrada em vigor de novas sanções dos Estados Unidos contra o setor de aviação iraniano e à decisão de países vizinhos de suspender ou limitar voos de companhias do Irã.
A ameaça foi feita enquanto o governo iraniano também tenta negociar com os Estados Unidos uma saída para o conflito e uma possível reabertura do Estreito de Ormuz, mostrando que Teerã mantém simultaneamente pressão política, econômica e diplomática.
Países começam a restringir voos iranianos
A pressão sobre a aviação iraniana aumentou depois que Washington ampliou as sanções contra o setor.
Os Estados Unidos passaram a pressionar empresas estrangeiras que fornecem serviços a companhias iranianas, incluindo atividades relacionadas a aeroportos, abastecimento e atendimento em solo. A estratégia busca dificultar a manutenção das conexões internacionais do Irã.
Os efeitos já começaram a aparecer.
Os Emirados Árabes Unidos anunciaram a suspensão de todos os voos operados por companhias iranianas de e para o país. Omã, Iraque, Azerbaijão, Geórgia e Turcomenistão também adotaram medidas que restringem ou interrompem parte das conexões aéreas iranianas.
Um voo procedente de Teerã com destino a Dushanbe, no Tadjiquistão, chegou a retornar ao Irã depois que o Turcomenistão não permitiu sua passagem pelo espaço aéreo, segundo autoridades iranianas.
Apesar das restrições, algumas rotas continuam funcionando, principalmente em direção à China e à Armênia, enquanto determinadas conexões com a Turquia permanecem disponíveis.
O que o Irã está ameaçando fazer?
A mensagem de Teerã é clara no aspecto político, mas ainda não existe uma explicação pública detalhada sobre como o Irã poderia impedir o funcionamento de aeroportos estrangeiros.
Uma advertência semelhante já havia sido feita pelo secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional iraniano, Mohsen Rezaei. Ele afirmou que países que colaborassem com as medidas americanas poderiam enfrentar retaliação e que seus aeroportos poderiam deixar de receber voos iranianos.
O ponto fundamental é que não há confirmação, até o momento desta publicação, de que o Irã tenha realizado ataques contra aeroportos estrangeiros como resposta às restrições.
A ameaça permanece sem especificação sobre se uma eventual retaliação seria diplomática, econômica ou militar. Analistas ouvidos pela Al Jazeera também destacaram essa ambiguidade.
Isso reduz a possibilidade de tratar a declaração como anúncio de uma ação militar iminente. O que está confirmado é o aumento da pressão política entre Teerã e os países que decidiram cumprir as novas restrições impostas por Washington.
Por que a aviação virou um novo campo de disputa?
A aviação tornou-se uma das áreas mais visíveis da pressão econômica contra o Irã.
As restrições não atingem apenas as companhias aéreas. Elas podem afetar passageiros, empresas de turismo, aeroportos, serviços de abastecimento, manutenção e transporte internacional.
Segundo dados citados pela Al Jazeera, a capacidade internacional das companhias iranianas já estava significativamente abaixo do nível registrado um ano antes. As novas medidas ampliam a dificuldade para passageiros iranianos que precisam viajar ao exterior.
Para Teerã, portanto, a perda de conexões aéreas representa não apenas um problema comercial, mas também um sinal concreto de isolamento internacional.
A ameaça acontece enquanto Irã tenta negociar
O aspecto mais delicado da crise é que a ameaça contra a aviação ocorre no mesmo momento em que Teerã apresenta uma proposta para tentar avançar nas negociações com Washington.
O ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, apresentou um plano de sete dias que prevê medidas para tentar encerrar o conflito e permitir a retomada da navegação pelo Estreito de Ormuz.
O estreito é uma das principais rotas de transporte de petróleo e gás do mundo. A redução do tráfego marítimo já provocou preocupação nos mercados internacionais. Dados de rastreamento citados pela Reuters indicaram forte queda no número de embarcações atravessando a passagem estratégica.
A eventual reabertura de Ormuz seria, portanto, um dos principais elementos de qualquer acordo entre Washington e Teerã.
Petróleo e comércio internacional acompanham a crise
A situação no Golfo continua afetando o mercado de energia.
O tráfego marítimo pelo Estreito de Ormuz diminuiu depois de ataques contra navios-tanque, enquanto as negociações entre Estados Unidos e Irã passaram a influenciar as expectativas dos investidores.
O resultado é um mercado particularmente sensível a novas informações. Uma escalada militar pode pressionar novamente os preços do petróleo, enquanto avanços concretos nas negociações podem reduzir parte da tensão.
Para países importadores de energia, incluindo o Brasil, uma crise prolongada no Golfo pode aumentar custos de transporte e energia e produzir efeitos indiretos sobre combustíveis e inflação.
Outro foco de tensão: Arábia Saudita
A crise também continua se espalhando para outras áreas do Oriente Médio.
Os houthis, grupo aliado do Irã no Iêmen, mantêm confrontos com a Arábia Saudita. Autoridades sauditas informaram ter interceptado mísseis lançados contra o território do país, enquanto os houthis reivindicam ataques contra alvos sauditas.
Esses episódios aumentam o risco de que a guerra continue envolvendo diferentes frentes, mesmo enquanto Estados Unidos e Irã discutem uma possível solução diplomática.
O que está confirmado neste momento
- Até a atualização desta matéria, os fatos confirmados são:
- Os Estados Unidos ampliaram as sanções contra o setor de aviação iraniano.
- Países da região restringiram ou suspenderam operações de companhias aéreas iranianas.
- Os Emirados Árabes Unidos suspenderam os voos operados por companhias iranianas de e para o país.
- Um voo iraniano retornou ao ponto de origem após restrições de espaço aéreo do Turcomenistão.
- Autoridades iranianas ameaçaram retaliar países que participarem do bloqueio às suas companhias aéreas.
- O Irã apresentou uma proposta de sete dias envolvendo negociações e possível reabertura do Estreito de Ormuz.
- O tráfego marítimo pelo estreito permanece fortemente prejudicado.
- Não há confirmação, até esta atualização, de um ataque iraniano contra aeroportos estrangeiros em resposta às restrições.
O cenário permanece aberto. A principal questão agora é saber se a ameaça iraniana permanecerá no campo da pressão política ou se haverá alguma medida concreta contra países que aderiram às restrições americanas.
Ao mesmo tempo, as negociações sobre Ormuz podem abrir uma segunda frente para uma possível redução da tensão. As duas movimentações — ameaça e negociação — acontecem simultaneamente e mostram que a crise entre Irã e Estados Unidos continua longe de uma solução definitiva.
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